10月24日上午，神舟二十一号载人飞船与长征二号F遥二十一运载火箭的组合体，从总装测验厂房成功转运至发射区，计划近来择机施行发射。

  神舟二十一号是空间站迎来的第十艘载人飞船，为完结“完美无瑕”的发射方针，发射场各体系近期已完结很多预备工作。

  近来，可重复运用火箭朱雀三号首飞箭顺利完结加注合练及静态焚烧实验，进入首飞的要害预备阶段，可用于大型星座组网。

  据介绍，此次实验覆盖了火箭整箭水平转运及起竖、推进剂加注、发动机焚烧及控制、推进剂泄出等全流程操作，相当于首飞前的一次“排演”。

  朱雀三号是我国面向大型星座组网使命，自主研发的一款大运力、低成本、可重复运用的液体运载火箭，可在履行轨迹发射使命后自主高精度回来，在回收场完结软着陆并重复运用。

  10月25日，由甘肃省和内蒙古自治区联合制作的国道213线航天路正式通车。

  这条路起点坐落春风航天城，结尾坐落甘肃省酒泉市金塔县航天镇，在原有213国道根底上制作。路途全长62.372公里，设计规范为100公里／小时，主线为双向四车道。

  航天路承担着卫星发射所需设备、保证物资及航天人员的运送使命，可大起伏的进步航天物资转运功率，两省区大众跨区域出行时刻也将缩短40％以上。

  世界首艘、载电量全球最大的内河万吨级纯电动运送船“葛洲坝号”，日前在湖北宜昌下水，不只填补了全球内河万吨级纯电动运送船的技能空白，更标志着我国在内河绿色航运与智能船只范畴完结新打破。

  作为我国万吨级纯电动散货船研发及演示运用的重点项目，“葛洲坝号”不只在电池容量、载重量两项要害指标上创下全球榜首，更构建了内河绿色智能航运的技能体系与规范范式。它的成功下水，标志着我国内河航运迈入“零排放、智能化”的全新发展阶段，为全球内河航运绿色转型供给了“我国计划”。

  10月24日，粤港澳大湾区超级工程——狮子洋通道完结主桥锚碇锚固体系装置，为后续锚体施工、主缆架起奠定根底。

  狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，包括跨江主桥和两岸引线工程。其间，主桥狮子洋大桥为双层钢桁梁悬索桥，建成后将发明双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇根底、主缆规划、车道数量”五项世界榜首。

  10月23日，由广船世界制作的我国首艘自研大型出口双燃料客滚船在广州南沙交给，客滚船运用燃油和更清洁的液化天然气作为动力，具有彻底自主知识产权，船只内装完结了100％国产化。

  全船共12层甲板，配备有自助餐厅、咖啡厅、参观厅等设备，有485间客房，可搭载1800名乘客和超550辆轿车，大多数都用在近距离海上交通，衔接海岛或滨海城市，是一种高技能、高的附加价值的船只。