世界经济论坛官网17日刊文称，我国已成为全世界最大的电动轿车市场，我国车企出产的电动轿车占全球电动轿车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他剖析师以为，美国车企当下很难抵御我国自主品牌的实力。墨菲说，顾客现在对我国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对我国电动轿车征收超越100%的关税后，这种“忠诚度”或许会变得更激烈。
虽然我国并未采纳会集清缴清欠税收等举动，但随着税收大数据大范围的使用，网状、系统性税收危险剖析替代了此前个人经历点对点剖析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在逐渐的提高。曾经企业偷漏税或许不容易被发现，但近些年经过税收大数据，税务部分会收到企业危险提示，并跟企业承认，不少企业要依法补缴税款。
[环球时报归纳报导]“一段时间以来，比亚迪、吉祥等我国自主品牌的兴起给不少外国轿车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报导称，美银证券轿车产业剖析师约翰·墨菲当天在美国轿车媒体协会有关活动中表明，美国底特律三巨子（即通用轿车、福特轿车和斯特兰蒂斯）应“赶快”退出我国市场。他一起正告说，美国三大车企需求采纳更严峻的办法减少开支，尤其是在内燃机事务方面，由于这是现在赢利的大多数来自。
